Caprera.

Partendo dai giovani, e dalla loro esigenza di stare insieme ai coetanei e di divertirsi, il Discovery è la giusta via di mezzo fra un corso di vela vero e proprio e una vacanza di mare, con momenti in barca ma anche tante occasioni di svago e di attività “da spiaggia”, studiato per chi non ha ancora capito se quella per la vela è vera passione. Questo corso viaggia in parallelo rispetto a quello tradizionale, fatto di intere giornate passate a manovrare le barche in mare aperto. In parallelo significa soprattutto che se, dopo qualche giorno di relax e di vita balneare, un ragazzo o una ragazza si lascia convincere dall’aria stanca ma felice con cui i compagni del corso vero e proprio tornano la sera a terra, può decidere di lasciare il Discovery e passare per i giorni successivi al corso “serio”: un’opzione che tanti decidono di sfruttare, a testimonianza di quanto la vela possa diventare appassionante se solo si supera qualche iniziale pregiudizio.

Passando alle scuole, le proposte del Centro Velico Caprera si fanno ancora più interessanti. È stata creata un’iniziativa molto particolare, che ha già ricevuto il patrocinio della Provincia di Milano per il suo elevato valore didattico: i ragazzi di una classe media o superiore, accompagnati dai propri insegnanti, frequentano un corso che alla tradizionale parte di teoria e pratica della vela  affianca sessioni sui tanti aspetti culturali e scientifici legati al mare e alla navigazione. L’osservazione del cielo è l’occasione per comprendere i fenomeni della meteorologia, così come le letture delle pagine di Melville o di Hemingway, dei versi di Montale o di Omero, sono lo spunto per approfondire la relazione dell’uomo con il mare nelle varie epoche e situazioni. E si parla anche di fisica e di storia, di matematica e di geografia, prendendo sempre il mare e la vela come occasioni concrete di conoscenza e di approfondimento.

Con una maggiore attenzione alle famiglie, e in particolare ai genitori, il Centro Velico Caprera ha organizzato iniziative nei periodi in cui le scuole sono già finite ma non sono ancora iniziate le vacanze per tutta la famiglia. Si tratta di corsi che non riguardano solo la vela ma più in generale il rapporto con il mare, quindi anche le altre modalità con cui l’uomo nei secoli ha affrontato l’acqua: il nuoto e la voga. Attraverso la vita in barca si insegna a ragazzi e ragazze quella base di organizzazione e disciplina che risulta utilissima anche per l’esperienza scolastica. Ma ci sono anche corsi specifici in cui alla vela sono associate lezioni di recupero delle varie materie, così i giovani possono alternare momenti di sport e di divertimento allo studio vero e proprio. E infine, dedicato a tutta la famiglia che in tante occasioni rappresenta l’intero equipaggio delle uscite in barca, c’è un corso in cui genitori e figli imparano a collaborare e a fare squadra, nella conduzione di una barca a vela ma non solo…

La vela per il Centro Velico Caprera non è solo uno sport, è un modo di essere e di vivere, con se stessi e con gli altri, che insegna a crescere e a conoscersi, un’esperienza umana di solidarietà e di amicizia. Intesa in questo senso la vela ha una formidabile valenza formativa, è una reale scuola di vita, che può e deve affiancarsi alla “vera” scuola per dare ai giovani il proprio contributo: è questo l’ambizioso obiettivo delle numerose iniziative del Centro Velico Caprera espressamente dedicate a ragazzi e studenti.

Per informazioni su corsi e iscrizioni potete visitare il sito www.centrovelicocaprera.it e contattare il Centro Velico Caprera al numero +39.02.86452191 oppure alla mail domande@cvcaprera.it

Il Centro Velico Caprera, fondato nel 1967, è la più grande scuola di vela del Mediterraneo. È una libera associazione senza fini di lucro il cui scopo è creare, attraverso la pratica della vela, un’educazione e una cultura ispirate alle tradizioni della marineria italiana. I corsi si svolgono presso le basi nautiche di Caprera e Lerici durante tutto l’anno e sono studiati per rispondere ad ogni esigenza e per ogni fascia di età: da quelli di iniziazione ai più avanzati, fino ai corsi personalizzati costruiti ad hoc in base alle richieste degli allievi.
(C.S.)

Santo Stefano al Mare

“Ten Pesta” oltre alla Overall ha vinto anche la classifica in Classe Libera, mentre “Brunilde” (Inzitari), sempre in tempo reale, ha preceduto “Fotiteng” (Milanino) e “Wolly Bi” (Berretta) nella Classe Crociera.

Dopo le compensazioni i vari raggruppamenti sono stati vinti da “Enigma II” (Libera, Cat A), “Ten Pesta” (Libera B), “Mescal III, di Musacchio, Crociera A) e “ Fotiteng (Croc.B). La regata, che ha visto la partecipazione di ben 23 imbarcazioni di prestigio, è stata seguita da riva da un folto pubblico di appassionati in quanto il comitato di regata avendo scelto un percorso a bastone ha reso semplice seguire le spettacolari evoluzioni delle regine del mare anche da terra.

Questi i risultati. Campionato primaverile degli Aregai. Classe Libera.Categoria A: 1) Enigma II” (Franco Ardissone); 2) “Miss Kappa IV” (Piermarco Babando); 3) “Melissa III” (Dario Gioffredo).

Categoria B: 1) “ Ten Pesta” (Mauro Fioretto); 2) “Il Pingone di mare” (Stoppani); 3) “Leoni da mare 2” (Francesco Ronzoni).

Classe Crociera. Categoria A: 1) “Mescal III (Antonio Musacchio), 2) “Brunilde” (Bruno Inzitari); 3) “ Margiò2 (Paolo Monti).

Categoria B: 1) “Fotiteng” (Milanino); 2) “Wolly B” (Gianni Berretta); 3) “Dharma” (Pierluigi Bernardi).
(Claudio Almanzi)

Andora

Ad Andora è in programma la quarta prova del campionato zonale per le classi Laser (organizzato dal locale circolo nautico), mentre fra Savona e Varazze si svolgerà la quinta giornata del campionato Crociera per le barche d’Altura. La manifestazione è organizzata dalla Lega Navale di Savona e dal Circolo Nautico di Varazze. L’ appuntamento clou del fine settimana è però rappresentato dal classico Campionato di Primavera a Santo Stefano al Mare, alla Marina degli Aregai, che vedrà impegnate, sabato e domenica, le imbarcazioni di Altura IRC ed ORC.

Il campionato di primavera sarà anche valido per il Trofeo Archanbault. Alla gara sono ammesse tutte le imbarcazioni, che con un semplice calcolo di Rating gareggeranno pressoché allo stesso livello. Inoltre la possibilità di scegliere se partecipare in classe Libera (con uso dello spi) o Crociera (solo randa e genoa) permetterà la partecipazione a tutti. I percorsi saranno a bastone e della lunghezza di circa 10 miglia. La prima prova è in programma sabato alle ore 11.

Difficile fare previsioni, ma i vincitori potrebbero uscire da questa ampia rosa: “Seconda sera” di Torielli, “Magia” di Roveraro, “Neverland” di De Gioanni, “Il Pingone di mare” di Stoppani, “Leoni di Mare 2” di Ronzoni, “Vento Rosso” di Sergio Rosso, “Relax” di Santoro, “Vispa” di Borri, “Virginia” di Salvatore Vinci, “Maffi” di  Obertini, “Dharma” di Bernardi e “Gongo” di  Rossi.

Lo Yacht Club Porto Maurizio organizzerà invece un Clinic per la Classe Dragone che sarà condotto da Fulvio Parodi. Nell’occasione si perfezionerà la tecnica di partenza e si simuleranno delle regate.

Per i più giovani invece l’evento di richiamo sarà il Trofeo Medaglia d’ oro Ammiraglio Luigi Durand De La Penne che vedrà impegnati gli Optimist a Genova Sturla in un classico appuntamento per questa classe, organizzato questa volta dal Circolo Velico Vernazzolesi.
(Claudio Almanzi)

Santo Stefano al Mare.

Pubblico delle grandi occasioni e regate spettacolari con in gara 24 imbarcazioni di nove nazioni. Alla fine l’ha spuntata “Blu Moon”, imbarcazione svizzera (Y C Lugano) con Falvio Favini al timone. Al secondo posto un’ altra barca svizzera “Efg Bank”, terza “ Altea”. Altro successo straniero fra i Corinthians, dove hanno primeggiato gli estoni di “Lenny”. In tutto sono state disputate quattro prove tre delle quali sono state vinte da Blu Moon che ha così dimostrato di essere già pronta per i grandi appuntamenti stagionali che la attendono.

Lo scorso anno Blu Moon, che ha chiuso con sei punti, è stata quarta ai Mondiali e seconda agli Europei e conta di migliorarsi nel 2013. Al secondo posto Efg Bank (Christopher Rast, Tyc/Rco), che ha totalizzato 11 punti frutto di un primo, due secondi e un sesto posto. In terza posizione il primo degli equipaggi italiani, quello di Altea (Andrea Racchelli, Cvci), con 23 punti, in seguito a tre quinti e un ottavo posto. Quarti i giapponesi di Threebond (Tetsuya Matsinaga, Threebond Yacht Club), quinti gli estoni di Lenny (Tonu Toniste, Kalev Jachtklubi) che si sono aggiudicati anche la speciale classifica Corinthian, riservata ad amatori e dilettanti. In questa classifica Lenny ha preceduto l’italiana “Jeco Team”, di Marco Cavallini, e la danese “Helerup” Den 823 di Bo Pedersen.

Con questo appuntamento di livello mondiale la Marina di Aregai ha dimostrato di avere raggiunto la maturità ed un ottimo livello sia dal punto di vista logistico, che organizzativo: “Siamo ormai pronti- hanno detto gli organizzatori- ad ospitare qualsiasi evento velico di alto livello. La Volvo Cup ha rappresentato infatti per noi un ottimo banco di prova”.

In effetti tutti si sono mostrati soddisfatti per l’ospitalità e l’organizzazione dell’evento nel quale Marina degli Aregai, ha avuto come main sponsor la Volvo Italia ed è stata supportato dagli Hotel Aregai Marina di Santo Stefano al Mare e Riviera dei Fiori di San Lorenzo al Mare (appartenenti al Gruppo Cozzi Parodi). La tappa di Aregai ha rappresentato il primo dei cinque appuntamenti della Volvo Cup 2013.
(Claudio Almanzi)

Tra i team in evidenza c’è quello di Bombarda Racing, dell’armatore-timoniere Andrea Pozzi, portacolori dello Yacht Club Marina di Loano che schiera Lorenzo Bressani alla tattica e Federico Michetti come tailer e come team manager. Andrea Pozzi, giovane armatore di Genova alla sua seconda stagione di regate a bordo dei Melges 32, ha già dimostrato di essere uno dei timonieri di punta della flotta, dopo aver riportato a gennaio scorso un’importante vittoria alla Key West Race Week (Florida – USA) dopo 4 giorni di leadership incontrastata.

Tra gli altri team in gara ci sono: Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato con Gabriele Benussi alla tattica, Audi Rush Diletta di Mauro Mocchegiani (tattico Riccardo Simoneschi) e ancora Fantastica di Lanfranco Cirillo con Michele Paoletti nel ruolo di tattico  e lo scafo svizzero di Robertissima di Tommasini Grinover con Vasco Vascotto a bordo.

Gli equipaggi si sono allenati durante l’inverno e arrivano sulla linea di partenza della prima tappa europea del circuito Melges 32 agguerriti e motivati. Bombarda Racing, dopo i successi ottenuti durante le regate negli Stati Uniti ha partecipato diversi allenamenti, tra cui l’ultimo all’Isola d’Elba durante il fine settimana di Pasqua,  organizzato da Vincenzo Onorato e dal suo team di Mascalzone Latino.

Andrea Pozzi (nella foto), armatore di Bombarda Racing, ha così commentato l’inizio delle competizioni: “quella di Gaeta si preannuncia una tappa interessante, non solo per il livello della flotta ma anche per l’organizzazione in mare e a terra. Credo quest’anno ci saranno delle interessanti novità. La realtà Melges mi ha convinto da subito proprio perché è in grado di unire sport, professionalità, organizzazione e intrattenimento. Quanto a Bombarda Racing, il team si appresta ad affrontare la stagione di regate con il giusto spirito di squadra , mantenendo sempre come fine ultimo il divertimento. Staremo a vedere cosa succederà, di certo non vediamo l’ora di tornare a regatare.”

Dopo Gaeta, Bombarda Racing  e la flotta di Melges 32 si sposterà dal 10 al 12 maggio a Porto Ercole, quindi a Portoferraio (31 maggio – 2 giugno) a Torbole (12-14 luglio) e infine a Porto Rotondo dove dal 18 al 22 settembre si svolgerà il Campionato del Mondo Melges 32 nonché ultima tappa delle Audi Sailing Series.

Andrea Pozzi e il suo equipaggio chiuderanno quindi il 2013  a Fort Laudardale, Florida (USA) dal 6 all’8 dicembre per la Melges 32 Gold Cup.

A bordo di Bombarda Racing regatano: Andrea Pozzi (armatore – timoniere), Lorenzo Bressani (tattico), Federico Michetti (team manager – tailer), Andrea Felci (randista), Francesco Pozzi (flooter), Michele Giovannini (pitman), Davide Loleo (uomo all’albero), Carlo Zermini (prodiere), Per Anderson (Coach), Elena Frezza (shore team).
(C.S.)

Sanremo

Fra i favoriti molti i nomi famosi quali Enrico Zennaro, Andrea Casale, Flavio Favini, Alberto Bolzan. Oltre a questi grossi nomi, sempre che siano al via (non sono state infatti ancora confermate tutte le iscrizioni) c’è attesa per vedere regatare  anche Carlo Fracassoli, Andrea Racchelli, Matteo Balestrero, Antonio Addari, Angelo Di Terlizzi, Marc Monnard, Paolo Brescia, Renato Vallivero, Niccolò Bianchi e Giovanni Piazzatti, tutti campioni che a Sanremo in passato hanno già saputo ottenere successi e piazzamenti di assoluto rilievo.

Gli altri appuntamenti nel fine settimana si svolgeranno a Genova dove si disputerà il Trofeo Massimo Risso per la classe Optimist, organizzato dall’Unione Sportiva Quarto, mentre domenica a Sestri saranno in gara le regine d’Altura per la terza giornata del Campionato Intercircoli, organizzato dal Comitato Intercircoli Marina di Sestri.

Altro appuntamento domenicale a Varazze, con la Coppa Stefano Neri per le classi Laser, organizzata dal Varazze Club Nautico.  Infine al largo di Savona e di Varazze le grandi imbarcazioni delle classi d’ Altura saranno impegnate, sempre domenica, nella terza giornata del Campionato Crociera Savona-Varazze. La manifestazione è organizzata dal Circolo Nautico di Varazze e dalla Lega Navale di Savona.
(Claudio Almanzi)

San Bartolomeo al Mare

Nella prima giornata semicoperta e con aria costante da nord-est, si sono disputate tre prove regolari per entrambe le classi. Nella seconda, date le condizioni meteo avverse (vento sui 25 nodi ma in raffica oltre  i 30 e pioggia battente) la classe Contender ha deciso di restare a terra, mentre alcuni equipaggi coraggiosi della 505 si sono cimentati in mare svolgendo altre due prove.
Tra i Contender come detto successo di Giuseppe Albano (Yacht Club Domaso) su Eugenio Patrone e Giovanni Mantero (CN Ugo Costaguta).

Fra i locali da segnalare le ottime regate di Francesco Pastorelli che ha dominato la prima parte di ogni prova cedendo nel finale e chiudendo al quarto posto e di Andrea Lusso che è rimasto nel gruppo pur con problemi tecnici all’imbarcazione chiudendo alla fine al sesto posto. Nei 505 successo teutonico con Lehne/Bogacki che hanno preceduto i connazionali Olbrisch/Lavatoicz ed i danesi Christensen/ Christensen.

Durante la premiazione è stato consegnato al Club Nautico San Bartolomeo al Mare il guidone sociale del circolo di St. Petersburg Florida Usa come interscambio tra circoli.

Queste le classifiche. 505: 1) Lars Lehne e Morten Bogacki (Germania), 4; 2) Jens Olbrisch e Arne Lavatocoiz (id), 12; 3) Mikkel e Mads Christensen Danimarca), 14; 4) Lauria- Hamstroom (Finlandia), 15; 5) Enrico Ciferri e Gabriele Natali (Italia), 21.

Contender: 1) Giuseppe Albano (Yacht Club Domaso), 3; 2) Eugenio Patrone (CN Costaguta), 7; 3) Giovanni Mantero (CN Ugo Costaguta), 8; 4) Francesco Patorelli (Club Nautico San Bartolomeo al Mare), 13; 5) Daniele Giraudo, 14.
(Claudio Almanzi)

Sanremo.

Sei le prove disputate, in condizione climatiche molto variabili. Regate combattute e spettacolari che sono state seguite da un folto pubblico di appassionati. Ad imporsi nella classifica Overall, in virtù di una continuità di rendimento a livello altissimo, è stata l’imbarcazione tedesca Billy Boy, con a bordo il timoniere Vincent Hoesch insieme a Peter Liebner ed al britannico Timmy Tavinor, campione del mondo 2011.

Billy Boy si è aggiudicato lo splendido trofeo realizzato in bronzo dorato dall’orafo sanremese Alessandro Rossetti, su disegno dei primi del Novecento. Dietro a Billi Boy (che ha chiuso con 11 punti) , si è piazzata l’italiano “Little Hook” (16 punti) timonato da Giuseppe Duca, con Jean Sebastien Ponce e il sanremese Vittorio Zaoli. Sul gradino più basso del podio l’imbarcazione inglese “Blue Haze” (22 punti), di Ivan Bradbury, con Lars Hendriksen e Claus Olesen.

Solo all’ultima regata Blue Haze, dragone classico costruito nel 1959 dal cantiere Pedersen & Thuensen, ha scalzato dalla terza posizione il tedesco “Kite”, rimasto ai piedi del podio per un solo punto. Quinto il finlandese “Lisa” e sesto l’ucraino “Buncker Queen”.

Blue Haze ha centrato anche il primo posto nella speciale classifica riservata alle barche classiche, vincendo il Trofeo Piero Guidi, uno splendido mezzo-scafo di dragone realizzato da un artigiano genovese. La Dragon Cup era valida anche come prova unica per l’assegnazione dello scudetto tricolore. Ad aggiudicarsi il titolo, per il terzo anno consecutivo è stato Giuseppe Duca (Compagnia della Vela Venezia) che, con Jean Sebastien Ponce e Vittorio Zaoli nel pozzetto, ha preceduto Buriana, altra barca classica di Pedersen & Thuensen costruita nel 1963, dell’armatore Susanna Guidi (CV Amici della Vela Cervia) figlia del fondatore dell’Assodragone, con timoniere Francesco Spirito ed equipaggio composto da Francesco Vallicelli e Raffaello Polini. Terzo gradino del podio per Tergeste di Ludovico Visone (CV Lazzarulo), con Ferdinando Colaninno alla barra e Luca Passerini e Mauro Grandone.

“È stata edizione davvero spettacolare della Dragon Cup – ci ha detto in conclusione il presidente dello Yacht Club Sanremo Beppe Zaoli – Siamo soddisfatti per la riuscita della manifestazione, che ha avuto grande successo di pubblico ed è state seguita con interesse anche dai media. Tutto questo malgrado il tempo non ci abbia aiutato come di consueto”.
(Claudio Almanzi)

Andora.

Nessuna prova ieri, a causa delle condizioni proibitive che hanno consigliato la giuria ad un nulla di fatto ed a considerare buone le tre prove del sabato. Mario Gambarini (terzo, primo e secondo nelle tre prove disputate) ha così avuto la meglio. Il forte velista di Mandello del Lario, ha preceduto Nicola Redavid della Lega Navale di Milano (1.2.3) ed Antonio Squizzato (2.4.1) del Garda Salò, che si è aggiudicato il primo premio quale atleta del CIP. Prima nella categoria femminile e quarta assoluta Elena Polo D’ambrosio (4.3.dns) della LNI Milano. A livello locale da segnalare la bella prestazione dell’ atleta di casa Paralimpico Cristian Tarasco, che ha chiuso al sesto posto. Ora il prossimo impegno per il Circolo Nautico di Andora è previsto per il 6 e 7 aprile con la disputa ci una regata nazionale per la classe Europa.

Questa la classifica: 1) Mario Gambarini (Mandello del Lario), 6; 2) Nicola Redavid (Lega Navale di Milano), 6; 3) Antonio Squizzato (SC Garda Salò), 7; 4) Elena Polo D’Ambrosio (LNI Milano), 16; 5) Michele Lattuada (LNI Mandello del lario), 17; 6) Cristian Tarasco (CN Andora), 18; 7) Diego Compagni (GDV Mandello del Lario), 18; 8) Andrea Arasio (Club del Mare), 25.
(Claudio Almanzi)

Sanremo.

A fronte delle dodici prove previste originariamente, sono state sei le regate effettivamente disputate, nei primi tre giorni della manifestazione, per un calendario che è stato condizionato da condizioni meteorologiche assai diverse, passando dal sole e dal vento leggero di giovedì (una prova) al cielo velato di venerdì (due prove) fino alla pioggia del sabato, giornata nella quale le imbarcazioni, anche in viste del previsto peggioramento del tempo, si sono sfidate tre volte. Un insistente vento di tramontana e una pioggia abbondante hanno invece indotto il Comitato di gara ad annullare il programma della domenica.

Confermate quindi le graduatorie definitesi sabato, con sei regate in archivio e uno scarto ammesso. Ad imporsi nella classifica Overall, in virtù di una continuità di rendimento a livello altissimo, è stata l’imbarcazione tedesca Billy Boy, con a bordo il timoniere, già olimpionico per la Germania, Vincent Hoesch insieme con Peter Liebner e il britannico Timmy Tavinor, campione del mondo 2011. Billy Boy ha totalizzato 11punti, frutto di una vittoria parziale, tre secondi e un quarto posto; scartata, come peggiore risultato, un’ottava piazza.

Alle spalle dei vincitori, con 16 punti, si è piazzata l’italiana Little Hook, dell’armatore e timoniere Giuseppe Duca, con Jean Sebastien Ponce e il sanremese Vittorio Zaoli; per loro un successo parziale, due secondi, un terzo e un ottavo posto; terza, per la Gran Bretagna, Blue Haze (22 punti; 4-6-6-3-Dnf-3), con Ivan Bradbury, Lars Hendriksen e Claus Olesen. Solo all’ultima regata Blue Haze ha scalzato dalla terza posizione la tedesca Kite, rimasta ai piedi del podio per un solo punto. Quinta la finlandese Lisa e sesta l’ucraina Bunker Queen, su un totale di 27 barche in gara. Blue Haze ha centrato anche il primo posto nella speciale classifica riservata alle barche classiche.

La Dragon Cup era valida anche come prova unica per il Campionato Italiano Open. Ad aggiudicarsi il titolo, aggiungendo così un’altra perla al suo già nutrito carnet e completando un filotto di tre allori tricolori consecutivi, è stato Giuseppe Duca che, con la sua già citata Little Hook (Compagnia della Vela Venezia) con Jean Sebastien Ponce e Vittorio Zaoli, ha preceduto Buriana (Cv Amici della Vela Cervia), dell’armatore Susanna Guidi, con timoniere Francesco Spirito ed equipaggio Francesco Vallicelli e Raffaello Polini. Terzo gradino del podio per Tergeste (Cv Lazzarulo) di Ludovico Visone, con timoniere Ferdinando Colaninno ed equipaggio Luca Passerini e Mauro Grandone.

“È stata una Dragon Cup di grande spessore qualitativo – ha detto il presidente dello Yacht Club Sanremo Beppe Zaoli – e nei primi dieci posti della classifica figurano grandi timonieri e nomi importanti. Siamo soddisfatti per la riuscita della manifestazione, nonostante il tempo non ci abbia aiutato come di consueto. Adesso, con la chiusura della Dragon Cup, si apre per in nostro club e per il suo rapporto con la classe dei Dragoni, un lungo cammino che ci porterà, tra un anno esatto ed attraverso altre importanti tappe, alla disputa del Campionato Europeo 2014, che porterà a Sanremo la bellezza di 80 barche e tutti i migliori velisti di questa splendida classe”.
(C.S.)